Галактика +

       В процессе эксплуатации  колесных экскаваторов  или экскаваторов – погрузчиков   владелец  техники может столкнуться  с серьезной проблемой – это  поломка моста.  К сожалению, от  этого ни кто не застрахован. Такие поломки, как правило, ведут  к большим  финансовым  и временным затратам.  В данной статье  мы попытаемся рассказать,   что в данном случае нужно знать и что делать, что бы минимизировать  потери.

        Из-за чего  может  произойти поломка? 

Как и в любом деле тут может быть целый ряд причин, но как правило основных несколько.

Первая основная причина это неправильная эксплуатация оператором  техники.  Превышение  допустимых нагрузок  приводит к поломке. Чаще всего ломаются, планетарные шестерни  бортовых редукторов. Обычно это случается когда  машина глубоко застревает  грязи  и оператор всеми силами пытается  выехать  из нее. Гидромотор хода прокручивает вал,  срывает зубцы. Это может произойти не сразу, постепенно  идет износ и усталость металла.  Хоть и производители  и делают шестерни из первосортного  метала, учитывая перегрузки,    но железо есть железо. Данная проблема характерна и для гусеничной техники.

    Так же  не нужно забывать про естественный износ. Чаще всего  он  наступает быстрее при  некачественном или  неправильном обслуживании.  При прохождении ТО не забывайте  следить за состоянием  бортовых и редукторов. Меняйте трансмиссионное масло,  четко придерживаясь допусков и регламентов  установленных производителем . Почаще  проверяйте уровень  масла  в редукторах!

    Бывает что из-за изношенного сальника, из бортового редуктора  постепенно выливается все трансмиссионное  масло. Если  экскаватор постоянно ковыряется в грязи,  то оператор этого может и  не заметить.   Свято место пусто не бывает,  заехав после этого в лужу,  в редуктор под давлением  попадет вода,  начнется коррозия.  Ну и механические удары на стройке тоже не редкость.